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多连杆和扭力梁选择哪一种好?看完对比分析,你或许能知道答案

时间:2019-04-22 12:06:47    来源:汽车在线    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

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  现在在市场上出售的轿车类型之中,关于悬架的类型一般就只有两种,一种是独立悬架还有一种便是非独立悬架,而在这两种之中,又是以多连杆和扭力梁两种比较超卓,现在市面上的上大部分轿车也都是运用的这两种比较具有代表性的悬架方法,因而在购买轿车的时分,咱们经常性的就会堕入一个对立,不知道在这两种之间,应该挑选哪一种悬架的轿车更好一些,看看两者的比照剖析,你或许能知道答案。

  

  首要便是咱们的扭力梁,它算是一种半独立式的悬架,其间具有一根弹性的横梁,因而这种悬挂不会像是刚性的悬架相同,会约束轿车轮胎之间的相对运动,也不会像是独立的悬架相同,会由于太过于的独立,反而去影响车轮之间平稳性,扭力梁更像是它们之间的产品,一起具有着刚性跟独立悬架的优势,可是一起也是避免了彼此之间的缺乏。

  

  其次便是咱们的多连杆悬梁了,这种悬架比较照扭力梁之下结构上边就比较杂乱修理起来会比较费事,相同的由于结构杂乱,所以在此类轿车的价格也是相对的贵重上一些,不过贵天然也是具有贵的一个长处,多连杆悬挂具有扭力梁的大都长处,并且在技能方面也是处理了扭力梁在压路转弯的时分,车身会歪斜的这一个缺点。

  

  从以上就可以比照出,多连杆的悬梁要比起咱们的扭力梁好上许多,无论是说从乘坐的舒适程度,仍是说从轿车滤震的安稳程度来说,扭力梁都是没有办法跟多连杆比较的,所以假如你还在犹疑轿车的悬架的话大可不必,尽管说多连杆比起扭力梁相对贵了一些,可是无论是驾驭方面仍是安全方面,多连杆都要比起扭力梁愈加优胜。

  

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